Датчик уровня топлива

ДУТ  устанавливается в бак автомобиля и позволяет:

• Видеть количество горючего на начало и конец смены

• Отследить расход топлива за определенный промежуток времени

• Контролировать объем заправок

• Предотвратить хищение топлива нерадивыми сотрудниками

Кроме того, монтаж датчика уровня топлива может быть произведен не только на автомобиль, но и на другие емкости.

ДУТ врезается в бензобак, трубка датчика погружается в ёмкость бака. Данная трубка представляет собой конденсатор из 2х электродов с полостью между ними. При погружении ДУТа в бак полость заполняется горючим, и емкость конденсатора изменяется. Именно поэтому ДУТы получили название емкостные.

В настоящий момент мы предлагаем к установке датчики моделей:

• Omnicomm

• PetrolX

Монтаж датчика уровня топлива

Установка без опыта и навыков довольно проблематична, так как необходимо учитывать:

• Датчик должен находится в геометрическом центре емкости, что сложно определить в баке сложной формы

• От трубки до дна бака необходимо оставить расстояние 10-20 мм

• ДУТ должен быть надежно закреплен на корпусе бензобака

После монтажа оборудования обязательно производится калибровка датчика. При необходимости может быть выполнена и тарировка топливного бака, например:

• для получения максимально точных показателей

• если форма бензобака нестандартная

• работа техники на карьерах, в полях и т.д.

• если на технике более 1 бензобака и др.

Наша компания гарантируют быструю и качественную установку оборудования.

Тарировка

Для того, чтобы получать точные показатели с ДУТа, перед началом эксплуатации проводят процедуры калибровки ДУТа и тарировки топливной емкости.

Перед проведением тарировки топливного бака нужно залить горючее до максимальной отметки.

В начале работ топливо сливается в специальную емкость и после этого с помощью тарировочной станции горючее заливают в бак по частям, например по 5-10 литров. Данные, которые отправляет датчик, фиксируются и заносятся в тарировочную таблицу.