ДУТ устанавливается в бак автомобиля и позволяет:
-
Видеть количество горючего на начало и конец смены
-
Отследить расход топлива за определенный промежуток времени
-
Контролировать объем заправок
-
Предотвратить хищение топлива нерадивыми сотрудниками
Кроме того, монтаж датчика уровня топлива может быть произведен не только на автомобиль, но и на другие емкости.
ДУТ врезается в бензобак, трубка датчика погружается в ёмкость бака. Данная трубка представляет собой конденсатор из 2х электродов с полостью между ними. При погружении ДУТа в бак полость заполняется горючим, и емкость конденсатора изменяется. Именно поэтому ДУТы получили название емкостные.
В настоящий момент мы предлагаем к установке датчики моделей:
-
Omnicomm
-
PetrolX
Монтаж датчика уровня топлива

Установка без опыта и навыков довольно проблематична, так как необходимо учитывать:
-
Датчик должен находится в геометрическом центре емкости, что сложно определить в баке сложной формы
-
От трубки до дна бака необходимо оставить расстояние 10-20 мм
-
ДУТ должен быть надежно закреплен на корпусе бензобака

После монтажа оборудования обязательно производится калибровка датчика. При необходимости может быть выполнена и тарировка топливного бака, например:
-
для получения максимально точных показателей
-
если форма бензобака нестандартная
-
работа техники на карьерах, в полях и т.д.
-
если на технике более 1 бензобака и др.
Наша компания гарантируют быструю и качественную установку оборудования.
Тарировка
Для того, чтобы получать точные показатели с ДУТа, перед началом эксплуатации проводят процедуры калибровки ДУТа и тарировки топливной емкости.
Перед проведением тарировки топливного бака нужно залить горючее до максимальной отметки.
В начале работ топливо сливается в специальную емкость и после этого с помощью тарировочной станции горючее заливают в бак по частям, например по 5-10 литров. Данные, которые отправляет датчик, фиксируются и заносятся в тарировочную таблицу.